История итальянского танкостроения весьма противоречива. Уже само то, что полуаграрная страна смогла не просто разработать и построить танки, но их еще и запустить в серию, было большим достижением. Австро-Венгрия, например, обладала более обширными промышленными ресурсами, но так дальше проекта танка Бурштыня, там ничего не получилось. Итальянцы ( Read more... )

У Италии нет какой-то уж очень богатой истории танкостроения, тем не менее, уж совсем плохой ее не назвать. При далеко не самой мощной промышленности вполне неплохие результаты, правда, не на того союзника поставили. А вот в Первую мировую войну итальянцы сделали правильный выбор. Да и с первыми танками не всё так плохо получилось ( Read more... )

Ситуация с танкостроением в Италии во второй половине 30-х годов всё еще оставалась сложной. С одной стороны, после долгой стадии топтания на месте началось, наконец, производство танков, причем довольно массовое. С другой стороны, это самое производство касалось самого слабого класса танков. Вообще они именуются танкетками, но итальянцам это слово ( Read more... )

Итальянское танкостроение довольно резво стартовало. Вслед за грандиозным по размерам, но слишком медленным тяжелым танком FIAT 2000 последовал куда более удачный FIAT 3000. Эта машина стала лучшим клоном Renault FT, причем итальянцы не стали копировать французский танк впрямую. Он был слишком тяжелым, а имевшиеся грузовики не позволяли перевозить ( Read more... )

Несмотря на весьма агрессивное поведение Муссолини, вступать во Вторую мировую войну Италия не спешила. И дело не только в том, что внутри Италии имелось, мягко говоря, некоторое недопонимание, зачем воевать против бывших союзников по Антанте. К войне Италия была не особо готова. Разработка новых танков была в полном разгаре, вот только нужны были ( Read more... )

В межвоенные годы итальянцев довольно так неслабо носило с точки зрения различных идей, связанных с танкостроением. Классические танки что-то не нравились, ибо слишком медленные, да и с финансированием была беда. Ну а 20-е годы - это было время всяких экспериментов, которыми не гнушались и итальянцы. Вообще лучше всего у них получались бронемашины ( Read more... )

К началу Второй мировой войны итальянская армия была не то, чтобы совсем не готова, но уж точно не до конца укомплектованной. У итальянцев имелись удачные разработки, но для их массового выпуска требовалось время, а вот его как раз и не хватало. Поэтому они и так тянули со вступлением в войну. Да и иные причины имелись. Дуче тянул их воевать с теми ( Read more... )

Одним из немногих приличных образцов итальянской бронетанковой техники была штурмовая САУ Semovente da 105/25 su scafo Fiat-Ansaldo M43. В отличие от Carro Armato M 15/42, САУ на его базе была вполне неплохой, правда, сами итальянцы почти не успели воспользоваться новинкой. В сентябре 1943 года немцы прибрали итальянскую броню себе, как и ( Read more... )

Итальянцы в межвоенный период имели довольно долгий период стагнации, происходил он в 20-е годы. В это время финансирование военных программ шло по остаточному принципу, да и было это временем поисков. Вместе с тем, итальянцы как раз во второй половине 20-х создали боевую машину, которую часто называют Ansaldo modello 1929, хотя на самом деле ( Read more... )

Несмотря на то, что уже к 1942 году итальянские средние танки семейства Carro Armato M 13-40 существенно устарели, их боевая карьера оказалась долгой. Послужили они как в итальянской армии, так и в немецкой. После окончания Второй мировой войны в Италии осталось около двух десятков средних танков, из которых больше половины составляли Carro Armato ( Read more... )